中國汽油為什么比美國貴？為什么中國的油價(jià)比美國貴兩塊錢？如果不含稅的話，一升/123，456，789-0/中國比美國便宜一元，但是中國實(shí)際零售價(jià)比美國貴一元。中國汽油資源配置很貴，國人消費(fèi)大，相對而言，中國的汽油逐漸穩(wěn)步減少，為什么中國的汽油這么貴。

郎咸平:中國油價(jià)永遠(yuǎn)高于美國的四個(gè)真相真正決定油價(jià)的，不是原油成本，而是稅收。中國油價(jià)一半以上是稅。如果不含稅的話，一升/123，456，789-0/中國比美國便宜一元，但是中國的實(shí)際零售價(jià)比美國貴一元，因?yàn)橹袊亩愄貏e高。第二，零售油價(jià)不僅僅考慮國際油價(jià)，還要考慮國家發(fā)改委規(guī)定的兩桶油的適當(dāng)利潤(《石油價(jià)格管理辦法》第八條)。

作為車主，大家最關(guān)心的就是油價(jià)的上漲。每次油價(jià)上漲，車主們都會(huì)大喊大叫，計(jì)算加滿一箱油要多少錢。但是你有沒有想過為什么油價(jià)會(huì)上漲？今天無憂哥就給大家分析一下為什么剛進(jìn)入18年油價(jià)就開始漲了。還有中國汽油價(jià)格的價(jià)格構(gòu)成。首先我們來分析一下為什么今年油價(jià)一直在漲。首先，在國際層面，中東局勢長期動(dòng)蕩。伊朗叛軍席卷全國，大量油田被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。利比亞原油供應(yīng)短缺直接導(dǎo)致國際原油價(jià)格大幅波動(dòng)。

在過去的十天里，國際原油價(jià)格上漲了3.66%。國內(nèi)方面，由于國內(nèi)對原油需求較大，國內(nèi)各大煉廠的煉油盈利能力與發(fā)達(dá)國家相比仍顯不足，煉油成本上升，國內(nèi)油價(jià)自然上漲。一升汽油的價(jià)格是多少？要經(jīng)過哪些環(huán)節(jié)，要付出多少代價(jià)，才能最終流向消費(fèi)者？國外成品油定價(jià)機(jī)制和中國有什么區(qū)別？成品油價(jià)格是如何構(gòu)成的？相信是車主比較關(guān)心的問題。下圖告訴你中國的油價(jià)構(gòu)成。

中國石油開采成本高，油質(zhì)差，煉油成本汽油更高，所以汽油貴。有人可能會(huì)問，國際油價(jià)很便宜。我們進(jìn)口這么多石油，國際油價(jià)下跌了，我們的油價(jià)卻沒有。是的，因?yàn)橹袊_采石油的成本遠(yuǎn)高于中東產(chǎn)油國，如果跟著國際油價(jià)走，中國自己的石油就全虧了。油價(jià)又上漲了。3月19日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，決定自3月20日零時(shí)起，將汽、柴油每噸價(jià)格提高600元。90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國平均每升分別提高0.44元和0.51元。

物價(jià)上漲總會(huì)引起消費(fèi)者的不快。更讓人不滿的是油價(jià)上漲時(shí)國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人給出的解釋?！半m然這次成品油調(diào)價(jià)幅度比較大，但國家也控制了成品油的調(diào)整幅度，也推遲了調(diào)價(jià)日期。如果國際油價(jià)(上漲)10%，那么成品油價(jià)格每噸應(yīng)該上漲700元?！边@句話的意思是，消費(fèi)者不僅要抱怨油價(jià)調(diào)整，還要感謝國家發(fā)改委給我們省了100塊錢。

Why 汽油價(jià)格還這么貴？迎來了史上最大跌幅！現(xiàn)在那里的油價(jià)是多少？長期來看，石油漲價(jià)是必然趨勢。按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，估計(jì)50年后，地球的石油就會(huì)被開采殆盡。如果你有遠(yuǎn)見，那就養(yǎng)馬吧，因?yàn)槠嚂?huì)消失。為什么中國的汽油這么貴？兩個(gè)最重要的原因是原油成本和稅收。讓我們找出答案。加油站3月13日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年原油進(jìn)口量為41。

002.86億元，同比增長42.7%。2017年國內(nèi)市場原油履約消費(fèi)6.1億噸，國內(nèi)原油產(chǎn)量1.92億噸。巨大的原油進(jìn)口量和巨大的進(jìn)口成本需要市場來填補(bǔ)缺口，原油成本高是個(gè)問題。作為參考，根據(jù)美國能源信息管理協(xié)會(huì)(EIA)的數(shù)據(jù)，2017年，美國石油產(chǎn)量以1500萬桶/日排名第一，其次是沙特、俄羅斯、加拿大、中國、伊朗、伊拉克、阿聯(lián)酋、巴西和科威特。所以美國雖然消費(fèi)世界第一，但也是產(chǎn)油大國。

除了技術(shù)、資源等因素導(dǎo)致國內(nèi)生產(chǎn)成品油成本高外，主要原因是到達(dá)終端消費(fèi)者手中的油價(jià)不僅包括原油價(jià)格，還包括煉油、輸油、加油站等成本和利潤，最后還需要加上燃油稅。國內(nèi)成品價(jià)格汽油，31%~34%是稅費(fèi)。成品油價(jià)格包含了更多的稅費(fèi)。其中，本次調(diào)整后消費(fèi)稅為1.12元/升；增值稅相當(dāng)于成品油價(jià)格和消費(fèi)稅之和的17%，從0.9到0.98元/升不等；城建稅和教育費(fèi)附加以消費(fèi)稅和增值稅為計(jì)稅依據(jù)，分別占稅基的7%和3%(各地計(jì)算公式不同)。

2013年，中國石油和原油表觀消費(fèi)量分別達(dá)到4.98億噸和4.87億噸，同比分別增長1.7%和2.8%。2001年進(jìn)口原油總量為2.82億噸，同比增長4.03%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油對外依存度也將提高，2013年將達(dá)到58.1%。延伸資料在中國，成品油的實(shí)際消費(fèi)價(jià)格和稅費(fèi)是混在一起的，而不是分開的。按照我國成品油價(jià)格結(jié)構(gòu)，油價(jià)的48%是各種稅費(fèi)。

我很好奇。兩桶油作為國企承擔(dān)了什么責(zé)任？交稅？拜托，每年他哭著虧損國家都要補(bǔ)貼他。你能指望他們納稅嗎？國家紅利？呵呵，國際油價(jià)下行的時(shí)候拒絕降價(jià)，國際油價(jià)上行的時(shí)候又以迅雷不及掩耳之勢跟進(jìn)。為什么不告訴我他給人民發(fā)了什么獎(jiǎng)金？中國石油開采難度大是事實(shí)，開采成本比較高也是事實(shí)。然而，這一事實(shí)的原因是什么呢？海上油田資源被外國勢力占領(lǐng)。

幾十年前被占領(lǐng)的地方現(xiàn)在仍然被占領(lǐng)。說你是常駐領(lǐng)事國，我真想問問外交官，你臉紅了嗎？中國不是沒有可開采的廉價(jià)石油資源，而是沒有膽量拿回來。已經(jīng)說了很多年了。今天還在舔著臉說是時(shí)候擱置爭議，共同開發(fā)了。這是你姐姐自己的事。劫匪來了，舔著臉說平分我的財(cái)產(chǎn)怎么樣？我也鞠躬了。說到底，兩桶油是家里賣好朋友的一個(gè)坑。

資源的配置，以及國人的大量消費(fèi)，中國的汽油逐漸穩(wěn)步減少。之前看過報(bào)道，涉及一些國家的貿(mào)易、外匯、政治問題。在石油豐富且比自來水便宜的情況下，美國人還是賺錢的。雖然在國內(nèi)貴，但由于成本原因，利潤很小。一般來說，美國汽油會(huì)更便宜，因?yàn)樗倪M(jìn)口稅會(huì)更低，而中國的進(jìn)口稅會(huì)更高。嗯，應(yīng)該說美國是產(chǎn)油國，美國有頁巖油。當(dāng)然這樣會(huì)更便宜，中國稅收更嚴(yán)重。

國家維持高油價(jià)是希望費(fèi)改稅的時(shí)候能有一個(gè)更低的油價(jià)來比較，讓人們對加在油價(jià)上的那部分稅沒有反應(yīng)?，F(xiàn)在的高油價(jià)比中石油和中石化還便宜，從長遠(yuǎn)來看，費(fèi)改稅應(yīng)該說對個(gè)人購車者更便宜，對個(gè)人車主更便宜。因?yàn)橘M(fèi)改稅后，跑多了就多交了，所以目前的高油價(jià)，如果長期來看，還是會(huì)讓車主受益的。